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中国南车天津产业园

admin1个月前 (09-26)天津产业信息16

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　　中国南车天津产业园，是中国南车旗下企业，主要业务包括三块，*一是地铁车辆，由中国南车四方股份公司负责建设；第二是电动汽车，由中国南车株洲所旗下时代电动负责建设；第三是风力发电设备，包括2.5MW风机，主要由中国南车株洲所建设。中国南车天津产业园位于天津北辰区，占地面积1千余亩。所有项目建成投产后，预计将实现年销售收入100亿元。

　　本项目产品定位为B型不锈钢地铁车辆，产品目标市场为天津地铁市场。根据天津地铁发展规划，天津市域轨道交通线条城区线公里，其中市域线公里。已运营地铁里程70公里，计划到2010年达到128公里。规划到2020年前建成14条线公里（考虑到线路建设的不均衡性），车辆年需求量为600辆左右。

　　本项目产品定位为2.5～3MW和5～6MW的风电机组，产品目标市场为陆地及海上风电市场。

　　随着风电装备设计、制造技术的进步，为了满足风电场建设的要求，风电机组正在从1.5MW功率等级向2.5-3MW功率等级发展，海上风机的研发也已启动。国内几家主要整机厂已经或正在引进2.5-3MW功率风电机组技术。预计2－3年以后2.5-3MW功率风电机组将成为国内主流机型之一，海上风电场也将初具规模。为了适应产业发展特点，满足市场变化要求，南车株洲所已开始2.5MW陆地风电机组和3MW海上风电机组的方案研究以及技术引进的前期准备工作。

　　本项目产品定位为1.5-3.0MW级的风电叶片，对于3.0MW级风电叶片超过60m，无法实现陆路运输，必须贴近风场就地建设。产品目标市场确定为国内风电市场，主要为南车内部配套和外供国内其他风电公司。

　　纯电动车辆由于电池技术的制约，只能用于特定区域或特殊用途。混合动力电动汽车(HEV)是在还找不到理想的高质量比能量和质量比功率的车载电源之前，电动汽车的发展暂时受到阻挠而发展起来的新型车型。HEV既是一种过渡型车型，也是一种独立型车型，在21世纪HEV将会得到迅速的发展。据《Auto Mfg & Production》（汽车制造与生产）期刊报导， 2010年达100万辆，2015年将在世界汽车市场占15%，2020年占25%，这是相当大的混合动力车辆数量的比例。以此估计，2020年全球汽车如果产量在1亿辆，则混合动力车将是2500万辆。混合动力车辆将在相当一段时间内前景广阔，并受市场欢迎，逐渐成为汽车行业的主导产品。

　　2009年8月，中国南车就与天津市政府签署了战略合作协议。天津拥有优越的地理位置、港口运输条件，在运输超宽、超高、超重的风电机组以及超长的叶片方面具有巨大优势；天津还支持以电动汽车为代表的新能源产业发展，正力争成为“十城千辆”电动汽车示范城市；在城轨交通方面，天津规划了长达1000多公里的城市轨道交通，在2020年前将以每年约100公里的速度建设地铁，地铁车辆年需求量约为600辆，这些正与中国南车的产业布局不谋而合。

　　2010年12月30日，天津地铁3号线地铁列车在中国南车天津工业园下线，工业园实现了当年建设当年投产。