作为产业发展风向标，天津展会上涌动的人流都在迫切地寻求一个答案：2021年的产品趋势如何，什么样的产品才能更好卖？

　　天津展第二日，我们把注意力从展会盛况拉回到产品上来，回顾两天的观展体验，笔者认为本次展会呈现出了这四大趋势，或许能给迷茫的经销商提供一些借鉴。

　　往年天津展，给自家产品插上399、499的价格标签，曾经也是一道“靓丽的风景线”，今年的天津展，给人*为直观的感受是各大展馆里的价格“肉搏”少了，强调产品价值的多了起来。

　　究其原因，这两年新国标实施让产业结构发生了一场大变革。单一强调价格低的企业逐渐式微，低价没有未来已经成为广泛共识，行业也在朝着更理性、更本质的价值回归。

　　新日汽车级锂电保5年系列、台铃的超能&超智系列、小刀的长征版系列、立马金牌系列、五星钻豹的“豹”基因系列、宝岛的倍能系列，各大企业相继推出族系/系列产品，已经成为一种较为明显的产品趋势。

　　各大品牌争相推出系列、家族产品目的何在？这是想通过族系产品的编目，打造同一个品牌下的差异化产品，构筑差异化竞争护城河，同时也能够提升品牌调性，这种产品也能让经销商在市场竞争更有底气。

　　小刀引入航天技术、台铃升级云动力4.0省电系统、新日加入华为HiLink智能生态系统、立马启动3.0全能动力系统、绿佳推出“+能量”系统、大阳E客智慧两轮自主开发智能终端，越来越多的企业加入到技术竞争的浪潮中。

　　企业纷纷打响技术之战，争抢技术的前沿阵地。这是大家都看到了组装车没有未来，唯有整合科技的力量、重视技术的应用、提升自主研发能力，才是提升品牌溢价能力的核心所在。

　　除了以上的产品趋势，在天津展现场还有一个品类悄悄崛起，那就是休闲三轮车。在小刀、立马、绿佳的展位上，已经出现了休闲三轮车品类产品，传统休闲三轮车品牌更是重装出击，在天津展会现场喊出百万财富的口号，被经销商疯抢。

　　休闲三轮市场以倍增的趋势爆发，多股势力集中涌向这一充满潜力的品类。对于还在迷茫的经销商来说，现在就是上车的*好时机，当然在选择品牌时，全品类的品牌更具优势。

　　逛完整场天津展会，能明显感受到电动车产业向前发展的蓬勃力量。*一美中不足的是在展会离场时，偶然间听到一个过路经销商的吐槽“这些东西，除了价格不一样，还有啥区别？”

　　这也说明了这一次的展会依然没有颠覆行业的产品出现，或者说没能达到一些人的心理预期。这些“吐槽”也在无形中鞭策着电动车产业继续加大自主研发力度，希望明年的天津展会能给我们带来更多的惊喜吧！

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