时隔两年的天津展重新归来，不变是大牌企业的争奇斗艳、全国经销商的热情参观；变的是产品和技术的不断更新迭代，有些新概念甚至已经让人感叹未来科技已经到来。

　　卷风哥认为，本次天津展有三大技术趋势，将会在未来五年引领行业的技术发展！

　　行业嚷嚷了那么多年锂电池的优与劣，今年天津展，没人再讨论锂电池是否安全、是否耐用，大家都在仔细比较各大锂电池企业的技术和产品，认真体验各大整车厂锂电车的性能。

　　去年，电动车行业锂电池渗透率已经接近15%，共享电动车领域锂电覆盖率接近100%。今年行业对锂电渗透率预估值为25%-30%，2023年更是有望突破50%。

　　目前在锂电池领域持续发力的天能、星恒等企业，已经把新一代产品研发周期提升到了一年以内，宁德时代、ATL等动力电池巨头更是已经全面入局。

　　如果现在还有人质疑锂电池，卷风哥只能表示遗憾。锂电池与锂电车，是经销商们的下一个利润风口。

　　智能电动车的概念，提出也差不多十年了，今年的天津展，让我们真正看到了智能电动车实际应用的效果。

　　新日成为行业首家与华为终端战略合作的企业，不但让新日智能锂电车与华为HiLink智联平台深度结合，还与宁德时代共同携手，实现智能化的超能跑，超耐用、超快充。

　　九号的RideyGo！2.0技术，打通了更多智能终端，如：Apple Watch、Siri，轻松实现开机/关机、查看车辆当前状况等操作。

　　毫不夸张地说，你在天津展骑到的电动车，是史上*聪明的电动车！曾几何时，手机上的智能语音助手被误解为“花里胡哨的没用功能”，如今，智能IOT已经将手机与电视、空调、汽车连接在一起，电动车同样可以。未来的智能电动车，或许会成为一台真正会思考的智能终端！

　　十年前，中国新能源领域开启了以锂电池为主、其他新能源材料共同发展的新战略。近几年，中日韩等国都在氢燃料电池领域取得了重大突破。据世界经济论坛预计，到2050年，氢能源可以满足世界终端能源需求的18%。

　　氢燃料电池由于超强动力、更长的续航能力、更快的能源补充、更高的循环寿命已经零污染排放，成为很多新能源汽车制造商追捧的新技术。

　　但氢能源的短板同样明显：制备成本高昂、安全性差、运输困难。卷风哥倒是希望，行业可以给氢能源试错的机会，等到在新能源汽车领域发展成熟后，直接移植过来也不迟。毕竟，五年前我们也给锂电池留下了很多试错空间，如今收获了丰硕的成果。

　　首先，欣慰于我们国家成功控制住了疫情，让天津展这样每日达10万人次流量的大型展会重新回归。

　　其次，欣慰于我们行业的尖端科技在不断实现突破，一些我们几年前想都不敢想的技术和功能，如今都已经活灵活现地摆在了我们面前。

　　第三，欣慰于有更多行业品牌选择了脚踏实地研发技术、打磨产品、精耕渠道。展会上卖肉的模特少了，新型产品多了；搞超低价促销的杂牌少了，高精尖的概念多了。

　　这些转变，无疑是行业健康发展的证明。希望经过了新国标和价格战的洗礼，行业终能回归理性，让技术实力成为未来发展话语权的决定性因素！

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