148亿!中铁建昆仑投资集团中标四川片区综合开发项目(2021-12-17)
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阳江雅韶至山外东段公路工程PPP项目
本PPP项目由项目公司组织实施,运作方式采用“建设—运营—移交(BOT)”合作模式。主要建设内容包括道路工程(含路基、路面工程)、桥梁涵洞工程、交叉工程、交通工程、排水工程、照明工程以及绿化工程等。起点位于阳江市阳东区雅韶镇与雅白线自北向南布设,经双山、大客圩后转而向西沿大客山山脚布线,后跨越北津航道,设北津港特大桥,往西经滨海生态公园,沿平冈海堤布线,终点位于江城区埠场镇山外东,与阳江山外东至海陵大堤段公路工程及金平路一期工程相衔接,终点桩号为K10+030.756,路线段已在阳江山外东至海陵大堤段公路记取,因此本项目实际线km。采用一级公路技术标准,设计速度为60/80km/h,车道数为双向4/6车道。本项目合作期限为15年,含建设期3年,经营期限为12年。本项目总投资136984.73万元,其中工程费用105369.61万元,工程建设其他费用17447.24万元(含征地拆迁费10668.59万元),预备费用6115.15万元,建设期贷款利息8052.73万元。
中交一公局集团有限公司(牵头人)
广州南粤基础设施投资运营合伙企业(有限合伙)
可用性服务费投资回报率:5.99%
德阳天府旌城片区基础设施建设(南站综合交通枢纽区、旌城活力片区)联合开发
位于德天铁路以南、宝成铁路以西、成德大道以东、青白江路以北。南站综合交通枢纽区项目数量为22个,包括学校、绿地公园、停车场、社区综合体、南站西广场、消防站、道路等项目,不包括市场、电力燃气工程及配套设施。旌城活力片区项目数量为26个,包括学校、医院、绿地公园、停车场、社区综合体、环卫站、道路等项目,不包括市场、电力燃气工程及配套设施。确定本项目联合开发合作方后,中标人与招标人共同设立项目公司(独立法人),由项目公司负责项目的具体实施,负责本项目合作范围内的基础设施及配套服务设施投融资、勘察、设计、建设、运营维护、产业导入等工作。乙方在其资质范围内可直接承担本项目的勘察、设计、施工总承包任务,不再另行招标(水系、景观园林设计和相关法律法规另有规定的除外)。本项目承继延续德阳市人民政府批准的天府旌城片区综合开发模式,具体采用“联合开发+EPC+运营”商业模式,静态总投资约148.97亿元,其中工程费用约105.81亿元,工程建设其他费用约31.70亿元,预备费约11.46亿元。
天津北辰区陆路港大北环国际性物流中心开发建设项目EPC工程
项目合作开发范围为天津陆路港物流装备产业园规划铁路场站用地范围内,东至陆港五经路,西至陆港二纬路,北至陆港四经路、南至陆港三经路及陆港八纬路,总占地面积约2800亩,其中一类工业用地(兼容一类物流仓储用地)约1890亩,其他用地约910亩(包括次支干路、社会停车场、防护绿地、排水等用地),具体以蕞终控规调整为准。本项目主要为产业投资部分(包含配套基础设施的建设、产业设施建设等内容),本项目静态投资估算总额约52.2亿元。
贵州新建盘县至兴义铁路站前工程施工总价承包
线路自沪昆客运专线盘州站引出,经盘县石桥镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场,新建正线km。沿线设盘州站、保田站、兴义南站3站,桥隧比例约为89%。主要技术标准如下:(1)铁路等级:高速铁路;(2)正线‰,局部困难地段30‰;(7)到发线)列车运行控制方式:CTCS-3级列控系统;(9)调度指挥方式:调度集中;(10)蕞小行车间隔:6分钟总工期48个月。
PXZQ-1标段:里程范围DK0+000.0~DK26+113.3,左线右线起点至终点-三岔村特大桥0#台(不含);主要内容:桥梁7座,单线米、双线米,双线米;正线Km,双线座,单线米、双线米,双线米;正线Km,双线Km,里程/范围:DK0+000.0~DK26+113.3,左线右线起点至终点-三岔村特大桥0#台(不含)。
PXZQ-2标段:里程范围:DK26+113.3~DK53+425,三岔村特大桥(含)-保田隧道(含);主要内容:桥梁10座5820.853米;隧道8座21115.7米;路基363.24米;石桥梁场及梁场所属范围箱梁制架;正线米;石桥梁场及梁场所属范围箱梁制架;正线Km,里程/范围:DK26+113.3~DK53+425,三岔村特大桥(含)-保田隧道(含)。
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