天津港保税区概况
经国务院批准设立，是我国北方规模蕞大的保税区。天津港保税区坐落在中国北方蕞大的国际贸易港口天津港港区之内，京津塘高速公路直入保税区，从保税区至天津滨海国际机场仅需分钟，拥有全国保税区中唯一的铁路，与国家铁路干线相通。天津港保税区以海运、陆运、空运和铁路运输构成国际货物多式联运系统，形成了便捷的交通运输网络。
目前，天津港保税区已经完成了7平方公里的规划和5平方公里的土地开发，累计固定资产投资60多亿元，形成了国际贸易、国际物流和加工制造三大功能体系，建立了以保税为特色，临港为依托，自由贸易为运作空间的功能性支柱产业基本框架。
2002年10月，经天津市委、市政府批准设立天津空港物流加工区。天津空港物流加工区作为保税区的扩展区，位于天津滨海国际机场东北侧，具有良好的区位优势和便捷的交通条件。总用地控制面积约42平方公里，首期规划开发23.5平方公里。按照总体规划，空港物流加工区分为仓储物流区、高新技术工业加工区、商务中介管理服务区和商住生活配套等功能区。
天津港保税区拥有CBW、华铁隆津泰、中轻腾发等一大批现代物流企业，已成为国际商品的重要集散地，形成了集货物仓储、分拨、配送为一体的现代物流运作模式，极大地提高了贸易效率，降低了贸易成本，每年国际货物进出区总量达50多亿美元，2000多个品种的货物在保税区得到及时的分拨配送。
天津港保税区基础设施完善，区内建设用地均已达到“七通一平”，可为投资者提供低价、质优的产业、办公用地。
天津港保税区已完成高等级道路建设30公里，区域内外交通便捷。
天津港保税区注重区域环境建设，现已完成区域绿化面积约70多万平方米。
3、供电设施完善，生产保障得力。
天津港保税区目前已建成2座35KV变电站，1#站主变容量为3×12500KVA，2#站主变容量为3×20000KVA，10KV开关站三座，运行方式为环网电缆供电，可为用户提供高质量的可靠电力供应。
4、供热系统科学，服务日趋个性化。
天津港保税区区内全面采取集中供热、制冷，可向区内用户提供不低于0.6Mpa的饱和蒸汽以及95℃—75℃的采暖热水和60℃及7℃—13℃的冷、热空调用水。天津港保税区热力系统目前由1#热源厂和5座换热（制冷）站组成。1#热源厂装备5台20T/H蒸汽锅炉，系统供热能力为70万平方米建筑面积，供冷能力为25万平方米建筑面积，该热源厂负责向区内各换热（制冷）站提供蒸汽热源，各换热（制冷）站向用户提供采暖或空调冷、热水
5、通讯系统发达，信息沟通无极限。
天津港保税区拥有国内先进的有线及移动通讯网络设备，通讯线路已覆盖全区，与塘沽通信公司之间的数据交换传输通过光纤实现，可提供虚拟小交换机、话务台卡号、INTERNET、ISDN、帧中继、DDN、800、300、200等各种服务，确保为客户提供优质、可靠的语音、数字及图像通信服务，满足客户的各类商务需求。
6、供排水设施先进，适应企业需求。
天津港保税区区内采用水源环网供水技术，供水性能安全可靠，水量充分，水质符合国家饮用水标准；先进的雨污水泵站和完善的雨污水管网系统高效保证了区域雨污水的及时排放。
天津港保税区已建成1座供水能力为35000 M3/d的给水加压泵站，铺设供水管道46km，主干管管径为DN200-600mm，用户接口口径为100、150mm，区域采用环网形式提供水源，水质符合国家饮用水标准。目前全区供水能力为25000M3/d，近期供水管网末端压力达到0.2Mpa；规划全区供水能力为45000 M3/d，规划压力达到0.28MPa。
天津港保税区已铺设排水管道64km，主干管管径为DN300-1500mm。全区排水系统分为三部分：1.港务局四号路排水系统(属自流管道)；2.起步区雨、污水泵站系统；3.扩展区雨、污水泵站系统。2003年底将建成1座处理能力10000 M3/d的污水处理厂。
7、燃气布网合理，供气可靠安全。
天津港保税区目前采用瓶装液化石油气和管道供气两种形式为用户提供燃气供应。目前渤西油田天然气已在塘沽上岸，保税区在海滨十五路西侧建成1座燃气计量站与塘沽主干网相连，目前可为商贸服务区以及高新工业区用户提供管道天然气，气量充足、清洁可靠。
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