近日，一架空客A320neo飞机交付中国东方航空，标志着由空客天津总装的A320系列飞机已达到600架。600架不仅仅是一个数字，更是天津港保税区航空产业高质量发展的实际体现。2005年，以设立临空产业区和正式申请列入空客项目选址为标志，天津港保税区航空产业起步发展。十余年来，保税区坚持开放型和高质量发展，充分发挥“三区两港”综合优势，以吸引龙头项目为突破口，突出国际合作特色，推动航空产业快速聚集，如今已成为我国重要的航空产业基地。

　　天津北方网讯：近日，一架空客A320neo飞机交付中国东方航空，标志着由空客天津总装的A320系列飞机已达到600架。600架不仅仅是一个数字，更是天津港保税区航空产业高质量发展的实际体现。2005年，以设立临空产业区和正式申请列入空客项目选址为标志，天津港保税区航空产业起步发展。十余年来，保税区坚持开放型和高质量发展，充分发挥“三区两港”综合优势，以吸引龙头项目为突破口，突出国际合作特色，推动航空产业快速聚集，如今已成为我国重要的航空产业基地。

　　2006年，天津凭借雄厚的工业基础和政策、区位、人才等优势，从4个国内竞争城市中脱颖而出，承接空客总装线在中国的建设。当年，空中客车公司在北京与由天津港保税区、航空工业等组成的中方联合体签署框架协议，空中客车（天津）总装有限公司次年即在天津港保税区成立。2009年6月，首架中国组装的空客A320飞机交付客户，不仅成为中欧双方成功合作的典范，也见证了“空客速度”和“天津速度”。

　　13年时间，从交付*一架A320飞机，到完成第600架飞机总装，以空客天津总装线为代表的空客合作项目在保税区快速发展，目前空客天津总装线飞机的能力，空客天津宽体飞机完成和交付中心于2017年正式启用，并于2021年将生产能力拓展至A350飞机，天津成为空客目前在欧洲以外*一一个同时具备单通道和宽体飞机完成和交付能力的城市，空客天津项目也成为中欧高技术合作的成功典范和天津的城市名片。当前，空客天津合作处于由“黄金十年”迈向“钻石十年”的关键时期，天津港保税区、航空工业和空客公司密切协作，进一步拓展合作深度和广度，努力实现空客亚洲中心总体目标，A321项目将于今年四季度投产，届时保税区航空产业将迈入新的里程碑。

　　自2006年空客A320项目落户以来，天津港保税区航空产业加速推进，产业链条不断延伸，空客的配套项目也相继在保税区落地生根。2009年，保税区引进的航空工业西飞A320机翼装配项目投产，如今已累计实现超过500架份机翼交付。A320机身系统装配项目也于2021年6月在位于保税区的西飞国际天津公司顺利开工，当年“十一”前夕已完成首架机身的准时交付，实现了A320系列飞机机身的中国制造。围绕大飞机产业链，保税区相继引进了美国古德里奇发动机短舱维修和制造、比利时索纳卡A320缝翼装配、美国PPG航空涂料等项目，形成产业集聚发展优势。

　　保税区依托雄厚的产业基础，积极推动整机维修、客改货、部附件维修、发动机维修等业务发展，加快建设航空“港湾”，聚集了庞巴迪天津、天津海特、海航技术等一批航空维修项目。2015年，庞巴迪公务机全球第八个OEM维修中心落户天津港保税区，填补了我国在公务机大修领域的空白。“今年年初，庞巴迪天津承接的第100架定检飞机完工交付客户，我们将持续全面开发维修能力，努力将业务范围扩展得更全面，助力保税区航空产业进一步做大做强。”庞巴迪天津总经理畅通说。

　　立足京津冀协同发展，保税区围绕机场和航线资源，以建设中国国际航空物流中心为目标，航空物流产业快速发展。目前，已聚集天津货运航空、中外运跨境电商物流、中国邮政、顺丰等航空物流及邮政快递业龙头企业。今年年初，由德国邮政集团（DHL）投资的DHL北方运营中心项目在天津港保税区正式开工建设。同时，保税区正加快建设天津航空口岸大通关基地，进一步丰富口岸功能，完善作业设施，提高通关效率。

　　目前，天津港保税区已形成航空制造、航空维修、航空服务和航空物流四大航空产业集群，涵盖研发设计、飞机总装、零部件生产、飞机维修、飞机租赁等领域的近300个航空项目，从业人数超过1.5万人，航空全产业链日益完善。“十四五”期间，保税区将以天津“制造业立市”为牵引，进一步加快航空产业链、价值链和创新链不断提升层级，建设具有更高水平、更宽领域、更大规模、更加完善的天津航空产业体系，着力建设空客亚洲中心、中国航空产业发展新高地和中国民用直升机产业基地，成为我国航空产业国际合作聚集区和国内外有重要影响力的航空产业基地。（津云新闻编辑孙畅）

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