津沧高速改造开工打通华苑科技园内外交通瓶颈
原标题：津沧高速改造开工 打通华苑科技园内外交通瓶颈
津沧高速收费站南移新址项目已正式开工建设，标志着困扰高新区华苑科技园多年的环内外交通瓶颈——津沧高速公路改造项目进入实施建设阶段。
津沧高速公路改造项目位于天津高新区华苑科技园和西青区境内，北起外环线津静公路立交，南至津晋高速公路张家窝立交，全长5.07公里、工程总投资约7.24亿元。工程主要包括三项内容：一是津静收费站南移，将现状收费站南侧4.6公里新建主线收费站，建设规模为五进十一出，占地约53亩；二是改造津静路立交桥，改造现状津沧高速跨津静路跨线亩；三是津沧高速改造，收费站南移后将新建津静立交至新收费站之间通道拓宽至双向六车道，免费通行。
津静收费站南移新址项目预计2016年年底建成具备使用条件，整个改造项目预计在2018年投入使用，届时将大大缓解华苑科技园环内外早晚高峰交通压力，并彻底打通制约高新区高速发展的交通瓶颈，进一步促进该区域产城融合发展。
关于2016年天津市津沧高速公路改造PPP项目招标公告
天津市津沧高速公路改造PPP项目招标公告
招标人：天津市城市基础设施配套办公室
天津市津沧高速公路改造PPP项目招标公告
天津市津沧高速公路改造PPP项目招标公告
本招标项目天津市津沧高速公路改造项目已由天津市发展改革委员会、天津市财政局、天津市城乡建设委员会、天津市交通运输委员会以津发改PPP办[2016]1号文批准建设，项目已具备招标条件，受天津市城市基础设施配套办公室的委托，现对该项目进行公开招标择优选定社会资本。
为解决天津市中心城区与西南部地区交通拥堵问题，完善城市路网，经天津市发展和改革委员会、天津市财政局、天津市城乡建设委员会、天津市交通运输委员会“津发改PPP[2016]1号”文核准，同意建设津沧高速公路改造工程PPP项目。
津沧高速公路改造工程位于天津市中心城区西南部，外环线和津晋高速之间。本工程路线北起津沧高速津静公路高架桥，南至津沧高速学府中路，全长约3.59公里。工程内容是将新建津静立交至新收费站之间通道拓宽至双向六车道。项目包括道路、桥梁、排水、照明、绿化、交通设施工程，全长为3.59公里，经批复的初步设计概算总投资为（略）亿元。
2.2工程建设地点：天津市中心城区西南部，外环线和津晋高速之间
标段名称：天津市津沧高速公路改造PPP项目
本项目采用PPP模式，通过公开招标的方式选择社会资本,由天津高速公路集团有限公司和社会资本合资组建合营项目公司，双方股权比例为天津高速公路集团有限公司51?社会社会资本49?项目公司负责天津市津沧高速公路改造PPP项目的投资、建设和运营，并在特许经营期满后按照移交标准对项目组织验收，将符合移交标准项目设施无偿移交给市政府指定单位。本项目特许经营期为十年（不含建设期）。
本项目工程包括道路、桥梁、排水、照明、绿化、交通设施工程；将现状津沧高速公路由双向四车道改扩建为双向六车道；为适应沿线地方交通需求，在拓宽后的津沧高速公路两侧设置上下行分离的辅路（地方道路），其中西侧辅路（海泰南道～学府七路）全长980米，东侧辅路（市场路～宾水西道延长线.5m2，道路路段面积89633m2。全线座、主线m。具体内容详见招标文件。本项目经批复的初步设计概算总投资为（略）亿元。
2016-09-01至2018-4-30。（自项目招标工作完成，且征地拆迁工作完成、项目建设用地具备施工条件之日起至项目完工通车日止，不含过程中非乙方原因造成的停工、民扰及冬季停工等时间）
资料信息（节选）来源：云同盟 中国数控信息网
津沧高速是天津境内的一条高速公路，全长54km，起自外环线津静立交处，止于青县静海县交界处G2G3京沪京台高速上，全线座。
津沧高速是连接我国东北、华北与华东、华南及东南沿海地区的重要通道，津沧高速公路的建成促进了该地区的经济发展与交流。
津沧高速起自外环线津静立交处，止于河北省青县。该项目采用全封闭高速公路标准建设，建设规模为双向四车道，设计车辆荷载采用汽车-超20级、挂车-120。全长54公里。
全线共设收费站六座，津静主线收费站，五进十出;津涞匝道收费站两进两出;前毕庄匝道收费站，两进四出;静王路匝道收费站，两进四出，唐官屯匝道收费站，两进八出;九宣闸主线收费站，十三进十五出。位于天津静海县与河北省青县交界处的九宣闸主线收费站，可连接京沪高速河北段，去往河北、山东、江苏、上海方向。
拍客于近日，来到了位于西青区慧明道蕞西端的学府商务大厦经济中心与张家窝互通式立交附近的广褒地域，看到，在这里的市郊荒野外，津沧高速收费站南移新址项目，自今年5月份筹备、9月初开工建设以后，新收费站服务区的2层大楼，已经崭新地展现在世人面前。S6津沧高速路主线南侧的工地，新收费站服务区大楼已经初具规模。南部在建工地里停放着的两台机械车辆，个人感觉，像是大吨位振动压路机、冲击式压路机来碾压土体以及增加碾压遍数来减少土体本身孔缝隙率，增加路基压实度，减小路基沉降用的。
S6津沧高速公路主线北侧的工地，尚在土方开挖、或是新收费站软土路基处理、通信管道、电力管道施工作业、进行中。在高速公路以及其他建设领域，对软土地基的处理方法很多。高速公路改扩建工程在我国刚刚开始，尚无经验。高速公路改扩建工程控制要点之一是新旧路基结合部因不均匀沉降引起的纵横向裂缝。为了尽量减小新旧路基不均匀沉降，首先应做好路基加宽段的软土地基处理。拍客对津沧高速路主线北侧的工地上存放着、施工着的混凝土细长空心管道，不晓得是否在做软土路基处理准备使用？！还是建设建筑物的地基桩？！据个人观察，觉得不像是路灯杆，长度较长；总之，改扩建高速公路工程，还包括路基的衔接、人(手)孔、机房、基础、配电室，以及计重收费系统等等工序，建设是很复杂的。下面，请看详细的消息拍摄报道。
1.津沧高速路【津静收费站】南移新址项目南侧在建工地
上面这张照片的新收费站服务区大楼远处背景画面为：天津西青学府慧谷工业园，园区位于天津外环线津涞公路大学城旁，东临外环线，南临津涞公路，北临津静公路海泰工业园。西青学府慧谷工业园地址（也叫学府慧谷科技园），在西青区康福道。附近沧高速入口和地铁三号线高新区站，距市区咫尺之遥，道路四通八达，交通极为便利。
这张工地照片的背景画面为慧明道蕞西端的学府商务大厦经济中心，公交667路在这里有经停站，叫“学府商务大厦”站（以前叫：慧明道站)。
蕞后的这张照片的西面背景，为天津市西青学府工业区，是经天津市政府第34次常务会议审批通过的示范工业园区。 总规划面积10.2平方公里，建成区2平方公里。 园区将坚持新型工业化道路，按照高新化、高质化、高端化的产业发展定位进行建设。依托高教区、高新区的智力资源优势，把学府工业区打造成科教、研发、产业一体化基地，成为“智力西青”的核心板块。返回搜狐，查看更多
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