主持人：12日，天津港保税区举行《中国（天津）自由贸易试验区天津机场片区进一步支持航空保税维修及再制造产业发展的若干措施》政策发布会。九条措施涉及航空维修、跨境租赁、通关便利化等多个领域，依托自贸区、综保区政策叠加优势，进一步支持和促进国内外航空维修企业和上下游产业在本市集聚发展。请听记者翟婧秋的报道。

　　坐落在天津自贸试验区机场片区的天津海特飞机工程有限公司刚刚完成了一架境外注册的波音飞机的保税维修改装业务，目前在企业的停机坪上仍有8架飞机等待维修。新冠疫情发生以来，航空市场面临客运减少货运大幅增长的趋势，因此客机改货机的需求量非常大，天津港保税区重点针对企业在实际业务中的痛点、难点出台政策进行解决，天津海特飞机工程有限公司总经理陈健聪说：

　　（录音：新增的比方说针对境外飞机，到了我们国内做维修也好，客改货也好，做完之后，以前我们需要实际离境，飞机要调走到国外，出关再回来入关，有了这个政策，现在就无需实际离境，就是我们说的形式进出口。客户便利了，省下了调机费用，航油费，还有飞行员的这些费用等等。）

　　这次发布的九条政策还鼓励维修企业进一步向产业链上游延伸，承接维修业务相关的租赁、分拨周转以及再制造等新业务。同时机场片区还协同天津自贸试验区其他片区共同成立产业联盟，推动航空产业资源共享。天津自贸试验区机场片区工作局副局长王达炜说：

　　（录音：比如说我们区内做发动机维修的古德里奇，因为航空公司飞机不能停，客户就提出来，你有没有替换的发动机给我？古德里奇就结合客户的需求，跟我们提出来延伸做租赁。租赁业务的利润比维修业务要高很多，它既做了维修，又承接了由维修带来的租赁。）

　　保税维修再制造具有高端劳动密集和高端技术密集的特点，能够推动制造业产业结构优化，提升产业竞争力。通过多年的创新实践，天津已经成为国内开展保税维修再制造业务门类*全，业务模式*丰富，相关标准、政策制度创新*多的地区，市商务局副局长李建表示，将引导企业充分用足用好新政策：

　　（录音：我市率先探索推进航空保税维修再制造的试点，并不断将业务范围拓展到船舶、工程机械、海工平台等多个领域。目前，我市共有11家企业开展保税维修再制造业务，今年前四个月，实现进出口货值75.7亿元，增长246.6%。在全国首创“小时包修”“标准件互换”等自贸创新政策。将以此为契机充分发挥保税维修再制造对产业升级的重要作用和我市已经积累的商务、海关、生态环境等一系列管理经验，为制造业立市、稳定外贸外资发展作出更大的贡献。）

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