6月30日，备受瞩目的天津西站恢复了l运营，1天之后，京沪高铁正式开通，这条试运营时时速达到486.1公里，演绎着中国铁路的速度与激情。京沪高铁横跨京津冀鲁皖苏沪7省、直辖市，连接“环渤海”和“长三角”两大经济区，线公里高速铁路，不仅刷新世界铁路运营试验速度，同时也再次助燃沿途省市的经济腾飞。

　　作为京沪高铁途经的直辖市之一，在天津地产业内，打京沪高铁“概念牌”的开发商已经开始摩拳擦掌，抢地设点，可以预见的经济繁荣和利益增长，使得嗅觉敏感的地产人士早已认识到其中蕴含的巨大商机，购房者都是在等待的“快乐日子”。

　　交通改变城市的不仅限于京沪高铁，京津城际早已经成为往返京津两地上班族的通勤车。地铁、轻轨、纵横交错的公交线络构成这个城市的交通动脉，市民的出行可以用具体时间进行量化。快捷、多样、立体的交通也使得在这个城市中居住的人们，对于“好地段”的概念随时更新着。以往，人们传统概念的“好地段”是和平区、老城厢、体院北、东站后广场，随着轻轨、地铁不断向外延展，连接天津与滨海的津滨快速路、天津大道的开通运营，使得滨海新区的房价与市内六区比翼齐飞。交通的快速发展，将开发商的目光从市内六区拉开，在轰隆隆的工地作业声中，城市外围的概念在不断地向外扩充着。一位跑了十多年地产新闻的同行感叹，五六年前，新开楼盘只有十分之一不在市内六区，现在反过来，所有新楼盘一律向“外走”，市内六区的新楼盘不到十分之一了。交通作为经济“助燃剂”的作用已经毋庸置疑。

　　专家预言：交通成经济发展“加速器”

　　天津财经大学经济学院的副院长丛屹在接受记者采访时表示，交通已经成为城市经济发展“加速器”。他认为，目前天津的快速发展得益于两个方面，一是对区域产业经济进入合理规划，二是城市交通体系的建设。城市交通体系的建设，比如地铁、轻轨、高速公路、环城快速路的发展，使得城市内部的时间距离缩短，加速经济发展。同时，京津城际的高效运营，使得城市扩张速度加快，加速京津一体化的进程，京津连接地段的价值提升。京沪高铁的贯通，又将同时促进京津冀鲁以及长江三角洲等地的经济融合。

　　丛屹同时认为，天津地铁经济发力已经初现端倪。“越是超大型城市，地铁的重要性越是凸显，随着地铁的延伸建设，必将带动周边沿途因地铁而兴旺的商圈、住宅、产业的连锁发展。”他表示，目前地铁一号线已经贯穿城市南北，九号线连接市区和滨海，空间、时间距离的缩短，在优化区域结构、缩短时间成本上，已经起到了明显的作用。

　　区域“钱”景：南站、西站比翼******

　　俗话说：“火车一响，黄金万两。”对此，天津市红桥区发改委主任马政深有体会：“过去三年，天津西站周边地价由每亩300万元升至1000万元，固定资产投资占红桥区10年总和的一半，近两年的招商额相当于此前五年的总和。现在搞招商推介，只要提到京沪高铁枢纽站，海内外客商自然明白我们区的发展潜力。”

　　在地产的开发层面，现代城市的发展，为居民生活和城市改观带来了巨大可能性，也为地产业的发展创造了土壤，“家有梧桐树，引来金凤凰。”在西站城市副中心开发建设工程的带动下，一批大项目、好项目陆续在红桥区开工建设。目前，与西站工程配套的29个路网设施项目和红桥区55个重点项目建设已全面启动。

　　在西站巨大的辐射功能带动下，计划总投资150亿元的陆家嘴集团的金融广场、国际社区、惠灵顿国际学校、虹桥新天地欧陆风情酒吧街正渐入佳境。另外，坐落在地铁一号线上西北角站附近，早在五年前便已介入红桥区地块的天津水游城，也加快了建设的步伐。2010年年底，投资10亿元的天津水游城建设主体工程封顶，主要建筑完工。

　　京沪高铁的天津段全长113.69公里，设两个站点，即天津南站和天津西站。当天津西站城市副中心的价值被无限提升后，以前并不为人所称道的天津南站的区域价值也日益显现。在天津南站区域内，开发“津门智都”项目的天津九胜投资发展有限公司总经理龙飞，非常看好该板块未来前景。“目前南站区域与滨海新区等区域相比，还有很大的价值提升空间。当北京到天津只需要29，当山东到天津的由几个变成几十，时间成本节约之后，这个区域“价值洼地”的现状也将随之改变。未来，将会有更多的企业将总部设在这里，随之而来的将是公司高管在属地安居，这就会带动住宅的兴起，人员入住后将会带动商圈的形成，这是个一体化的经济联动。”他说。

　　十年前，在某网站供职的姜小蕊搬到距离西站步行只有十五的御河湾小区时，没想到当时花了30多万元购买的房子，现在会飙升到130万元。“作为京沪高铁全线五大始发站之一，西站的潜力会越来越大，我觉得这周边的房价还会升，只是时间快慢的问题。”说这话时，姜小蕊自信满满。

　　与姜小蕊有着相同感受的，还有很多居住在大西站板块的人们。据记者日前从该片区的多家二手房中介门店获悉，“京沪高铁”的概念，已经使这片区域价值开始升温，仍以御河湾为例，今年年初的二手房均价为每平方米1.2万元左右，截止目前，每平方米已经普涨了两三千元。

　　据市国土房管局数据统计显示，市内六区二手私产住宅成交均价从2009年2月的8289元/平方米上涨至今年5月的9551元/平方米，涨幅15.2%。与此同时位于西站附近的芥园道先春园社区成交均价则由8500元/平方米上涨至16000元/平方米，涨幅80%多。目前西站在京沪高铁的带动下成为重要交通枢纽，同时，加之城市副中心的重要地位，硬件配套设施不断升级。加之，该片区临近老城厢板块、海河板块、大胡同商业区，目前仍有众多在建的商品房项目，都将为未来的大西站板块注入新的活力。

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